马自达——MX-5
经过对AE86，240sx的试跑后再来测试这款车，它给人的感觉只有平庸，并且开起来还有一点点怪异的感觉。
在动力方面车辆整体的表现还是算是动力比较充沛的（界于AE86和240sx之间）。不过由于发动机扭距和功率的太过平滑了反而让人感觉不出有什么更快的加速感，没有任何激情可言。换种方式来说，虽然MX-5的动力比AE86高，但反而没有86的那种奔驰的感觉。要是说86是个男生的话，那么MX-5就像个妞妞蹑蹑的小女孩。
在操控性方面，身稳定性很好，其转向在大多数情况下呈中性，感觉比没有动力的86表现的更加中规中距。不过，由于MX-5表现太过中规中距，所以它的极限感觉很模糊，有点让人不能够很快的找到它的极限是在什么地方。
手动换档方面，也是界于AE86和240sx之间，没有什么突出特点。
PS：随着车辆的改装有人说MX-5到了后面是一款在操控性和动力性结合的不错的车子（具体改装我没做过，仅供参考）
个人意见：MX-5是一款适合使用自动变速的朋友使用的车辆，正因为它在动力和操控上的平庸，自动变速箱应该可以更好的控制好车辆的稳定。
标致——206
206在动力方面给人的感觉还是不错的，发动机转速的适用范围较广，大约保持在4600～6500rpm就可以输出强劲的动力。
操控性方面：车身稳定性一般，极限区域的表现略有不足。其转向略有转向不足。不过在高速情况下转较急的弯道时转向不足的感觉就会表现的比较明显，只要略收油和刹车就可以进行纠正。
还有就是在进行中高速持续转大弯时206会先表现出轻微转向不足，接着又会变成轻微的转向过度，此时无须松油门，只要将方向往回打少许——顺着车身的轻轻一晃就会修正回正常的位置。
在从高速状态下猛的减速并进行应急变线时的206先会有少许的转向不足，但在随后快速转向另一个方向时会突然出现转向过度的情况。
手动换档方面，还是比较容易掌握的，很多时候档位稳定在3、4档就可以了，不需要太过平繁的换档。
个人意见：206适合各位喜欢追求刺激的人士驾驶。
