剪刀式 说到剪刀式，就比较兴奋啦！！嘿嘿，听到“剪刀式车门”，首先想到的当然是我们的兰博基尼！
剪刀式，也叫铡刀式，是兰博基尼在1974年首创的车门开启方式：沿车门最前端为圆心，垂直向上旋转展开。 为了区别竞争对手法拉利，兰博基尼可以说是花尽了心思，除了产品的造型、线条风格甚至车体颜色外，独树一帜的全新车门开启方式也成为和法拉利抢夺眼球的资本。 代表车辆，自然是第一款带剪刀式车门的兰博基尼跑车——1974年康塔奇LP400 和300SL一样，康塔奇LP400的出现同样也是里程碑式的，这里程碑不仅是兰博基尼的也是全球跑车界的。
第一款楔形车身的MR跑车。 第一款拥有剪刀门的跑车。 第一款拥有独特的航空式进气口的跑车。 第一款敢于挑战战斗机的跑车。 …… 从头到脚的标新立异，使康塔奇成为继“穆拉”之后以压倒性优势完胜法拉利同时期产品的第二款兰博基尼代表车款。同时也使康塔奇得到了全球的公认——康塔奇当年的设计理念超前了几乎半个世纪！ 这是不足为过的，事实也是如此。即使现在，兰博基尼的后续产品依然承传着这种独特的风格，几十年晃眼而过，可是兰博基尼的这种标志性造型，依然前卫时尚。 剪刀门，也随着康塔奇的成功，成为了兰博基尼的代表性标志！
优点：因为车门是垂直上下，所以除了拥有和鸥翼式一样的造型美感外，还节省了车辆左右的空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。使乘客可以在狭窄的停车空间内自由出入。
缺点：因为车门没有外展的动作，所以可以提供乘客出入的空间狭小有限，是几种车门开启方式中相对不太方便的一种，和直鸥翼式车门一样，有“碰头”缺点。
康塔奇 LP400
Lamborghini Diablo TV Roadster
布加迪也有效仿兰博基尼剪刀门的车款…… 小威龙，1994布加迪EB110 GT
