第一条
首先呢 就是调教 对于URL的弯都不是很急也不是很难
但是要注意一点 都是高速弯 对于用一个什么样子的速度过弯才是合适的着点恐怕就要取决与调教了
跑URL的悬挂一定要软 因为是高速弯 所以不能让车的转向过硬
就用最常用的无敌86来做个示范把
首先是比较笼统的一个数值 用来看扭力和马力输出的

      后比较重要的就是对与URL所用的悬挂 因为一般都是高速弯角 所以尽量软点好 容易转向       贴子相关图片:

 选择一个好的齿轮比是最重要的
我的齿轮比是在高速过弯的情况下保持最高转速过弯
这样速度不至于很慢 而且前期速度可以用N2O弥补 后期加速还是可以的       贴子相关图片:

下面是ECU 和涡沦 其实着2个都不需要怎么说明了
高扭力加速快 马力大极速快       贴子相关图片:

下面是重点 可以弄出着车以后就可以去试车了
但是着种改法有一个好处就是可以完全不依赖刹车手刹车
只需要控制油门转向 和档就可以
适当的换档时间有利与更高速的过弯
过弯要求快 出弯要求转速高
着2点都可以达到的话URL就没什么问题了
其次 必要的贴墙可以使速度不下降 从而过一些很尖锐 很急的弯
当然 为了一个高速过弯的前提下 必须要有N2O来保持贴墙的转速 
以及更高的速度
总结起来就是齿轮比 悬挂 换档时机
着几点抓的准 路线也就没什么问题
可以全的不需要刹车